Comment enlever le goudron sur une carrosserie ?

Lorsqu’on roule régulièrement, surtout en été ou sur routes fraîchement refaites, la carrosserie se retrouve rapidement recouverte de petites projections de goudron. Ces taches noires s’accrochent fortement, s’incrustent dans le vernis et résistent au lavage classique. Beaucoup insistent à la main ou au nettoyeur haute pression, mais ces méthodes ne fonctionnent pas.

Pour comprendre comment enlever le goudron de manière efficace, il faut d’abord comprendre pourquoi il colle autant à la peinture.

Pourquoi le goudron colle aussi fort à la carrosserie ?

Le goudron, lorsqu’il chauffe au contact de la route, devient mou, gluant et extrêmement adhérent. Il se mélange aux poussières de frein, au cambouis, au gasoil et à toutes les saletés grasses qui circulent sur la route. Résultat : une matière épaisse, grasse et très collante.

Le shampoing classique n’a aucun effet, car il n’est pas conçu pour dissoudre ce type de saleté.
Pour l’enlever correctement, il faut un produit capable de ramollir, dissoudre et décoller ces dépôts sans abîmer la peinture.

La solution utilisée par les professionnels : un dissolvant goudron dédié

La méthode professionnelle consiste à utiliser un produit spécialement développé pour dissoudre le goudron. Chez IRONTEK, c’est le rôle du Nettoyant Résines & Goudron IT306, conçu pour agir en quelques secondes, sans risque pour les surfaces.

Un bon nettoyant goudron doit :

• pénétrer dans la tache,

• dissoudre le dépôt,

• l’isoler du support,

• permettre de l’essuyer sans effort,

• tout en respectant la peinture, le vernis, les plastiques et les jantes.

C’est exactement ce que fait le IT306.

Comment enlever le goudron sur une carrosserie ? La méthode complète

Voici la procédure utilisée dans les ateliers, simple et très efficace.

1. Travailler à l’ombre, sur une surface froide

C’est essentiel. Le goudron réagit à la chaleur et un support chaud peut rendre le nettoyage plus difficile.

2. Agiter l’aérosol

Cela homogénéise la formule et garantit une action optimale.

3. Pulvériser sur les zones touchées

Appliquer par petites zones : bas de caisse, ailes arrière, passages de roue, pare-chocs.

4. Étaler avec une microfibre

Une microfibre aide le produit à se répartir et à dissoudre les taches en profondeur.

5. Frotter légèrement si nécessaire

Les taches anciennes ou très épaisses peuvent demander une légère action mécanique.

6. Essuyer proprement

La surface doit redevenir propre, lisse et brillante.

7. Renouveler si besoin

Sur des projections très anciennes, un second passage peut être utile.

Les zones les plus exposées au goudron

Certaines parties de la voiture sont naturellement plus touchées :

• bas de caisse

• portes arrière

• jantes

• passages de roue

• pare-chocs

• ailes, particulièrement côté droit

Une décontamination régulière évite l’accumulation de résidus et préserve le vernis.

Faut-il utiliser des alternatives maison ?

On voit souvent des conseils du type : essence F, gasoil, white spirit, alcool.

Ces produits retirent parfois le goudron, mais ils peuvent :

• ternir le vernis,

• assécher la peinture,

• abîmer les plastiques,

• laisser des traces irréversibles,

• attaquer les joints et les caoutchoucs.

C’est une mauvaise idée.
La solution la plus sûre reste un produit formulé pour l’automobile, stable et compatible avec tous les matériaux modernes.