Beaucoup d’automobilistes entretiennent correctement leur véhicule et réalisent leurs vidanges à intervalles réguliers. Pourtant, malgré cela, certains moteurs hybrides perdent en souplesse, deviennent plus bruyants ou semblent moins performants avec le temps.
La vraie question est la suivante : une vidange suffit-elle réellement à nettoyer un moteur hybride en profondeur ?
La réponse est non. Une vidange remplace l’huile usagée, mais elle ne supprime pas forcément les boues, vernis et dépôts accumulés dans le circuit interne.
Pourquoi les moteurs hybrides sont plus sensibles à l’encrassement
Un moteur hybride fonctionne par cycles thermiques très spécifiques. Il alterne phases de fonctionnement thermique et arrêts complets. Ces redémarrages fréquents, parfois à température basse ou irrégulière, favorisent la condensation, l’oxydation et la formation de résidus internes.
Avec le temps, ces résidus se transforment en boues de carter, dépôts de carbone et vernis collés aux parois. Une simple vidange évacue l’huile usagée, mais laisse une partie de ces contaminants accrochés dans le moteur.
C’est là que se situe le problème.
Le rôle du Nettoyant Prévidange Moteur Hybride IT328
Le Nettoyant Prévidange Moteur Hybride IT328 agit directement dans le circuit d’huile avant la vidange. Son action consiste à dissoudre et disperser les boues, dépôts et vernis en particules fines, afin qu’ils soient éliminés lors de l’écoulement de l’huile usagée.
Il aide également à dégripper les segments de piston, à décoller les résidus présents en haut de cylindre et à neutraliser la formation d’acides nuisibles. Le moteur est ainsi nettoyé de l’intérieur avant l’arrivée de l’huile neuve.
Quels bénéfices pour votre moteur ?
Un moteur propre offre une meilleure lubrification, un fonctionnement plus silencieux et une réponse plus fluide. Les poussoirs hydrauliques retrouvent un fonctionnement plus stable, la combustion est plus homogène et les performances sont optimisées.
Sur le long terme, cela contribue à réduire l’usure prématurée, à maintenir la fiabilité du moteur et à préserver son rendement global.
Comment l’utiliser correctement ?
Le produit s’utilise juste avant la vidange. Il suffit de verser le contenu du flacon dans le carter d’huile moteur chaud, puis de laisser tourner au ralenti pendant 10 à 15 minutes. Ensuite, la vidange est réalisée normalement, avec remplacement du filtre à huile.
Un flacon de 300 ml permet de traiter jusqu’à 5 litres d’huile.
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